Ce système électronique gère la décharge capacitive nécessaire au fonctionnement des moteurs deux temps de génération AM6. Conçu pour remplacer un équipement d'origine défectueux, il s'adapte sans modification structurelle sur les cadres des motos de route et de cross 50 centimètres cubes les plus populaires du marché français.
Un allumage précis permet de brûler l'intégralité des gaz admis dans le cylindre. En évitant les pertes d'énergie thermique, le rendement global de la motorisation est préservat. L'utilisateur constate une réponse plus franche à la poignée des gaz lors des phases d'accélération, que ce soit sur une version supermotard ou sportive carénée.
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