Ce bloc-cylindres d'air est la pièce maîtresse indispensable pour redonner le souffle de la jeunesse à votre trail. Conçu spécifiquement pour s'adapter sans modification sur les moteurs de cylindrée 200, ce composant mécanique remplace parfaitement votre cylindre usé. Que vous pilotiez un modèle de 1996 ou une version plus récente allant jusqu'à 2009, cette pièce garantit une étanchéité parfaite et une compression optimale.
La précision de fabrication de ce cylindre moteur assure une longévité accrue face aux contraintes thermiques élevées de la carburation.
| Caractéristique | Détails techniques |
|---|---|
| Alésage standard | Conforme aux cotes d'origine du moteur 200 |
| Matériau de conception | Alliage d'aluminium avec chemise en fonte haute résistance |
| Type de refroidissement | Refroidissement par air naturel |
| Compatibilité millésime | Années 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 |
L'installation de ce bloc thermique permet de supprimer les pertes de puissance dues à l'usure de la segmentation d'origine. Les parois internes du cylindre ont subi un traitement de surface rigoureux pour réduire les frictions du piston, ce qui limite la surchauffe lors des longs trajets routiers ou des sessions sur les chemins de terre. Vous profitez ainsi d'un comportement moteur stable, de démarrages à froid facilités et d'une consommation de carburant maîtrisée au fil des kilomètres.
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