Ce disque de frein haut de gamme se caractérise par sa fonte alliée exclusive qui optimise le transfert de couple lors du serrage des étriers. Sa composition métallique avancée permet de supporter des pressions extrêmes sans altération de sa géométrie plane.
La structure interne intègre des canaux de ventilation optimisés géométriquement pour maximiser le flux d'air extracteur. Cette innovation permet de réduire la température de fonctionnement de près de 15% par rapport aux composants standards du marché actuel.
Le revêtement protecteur appliqué sur le moyeu empêche la fusion thermique avec la jante en aluminium, facilitant ainsi les futurs démontages saisonniers. Cette barrière technique empêche également la formation de rouille esthétique visible à travers les rayons de vos jantes.
Ce produit répond aux normes de sécurité les plus strictes de l'Union Européenne, garantissant un comportement stable face aux variations de température. C'est le choix privilégié pour les conducteurs effectuant de nombreux kilomètres sur autoroute vallonnée.
L'usinage de précision de la piste de freinage offre une rugosité contrôlée qui favorise le transfert homogène du matériau de la plaquette. Cela élimine les points chauds et évite le glaçage prématuré des surfaces de contact.
| Caractéristique chimique | Propriété physique |
|---|---|
| Taux de carbone | Élevé (High Carbon) |
| Dureté Brinell | Spécification origine |
| Type d'étrier requis | Flottant standard |
La vérification de votre environnement a échoué. Connectez-vous pour consulter les avis.
