Les propriétaires de Ford S-MAX et C-MAX des années 2007 à 2009 font parfois face à des défaillances du feu stop central dues à l'usure du joint en mousse d'origine, provoquant des fuites d'eau dans le coffre ou des courts-circuits. Ce bloc complet de feu stop surélevé apporte une réponse définitive à ce problème récurrent grâce à sa structure monobloc étanchéifiée.
En remplaçant votre ancienne pièce dégradée par ce modèle neuf, vous protégez le circuit électrique général de votre automobile contre l'oxydation. Vos freinages redeviennent immédiatement perceptibles par les conducteurs de camions et de camionnettes, dont la position de conduite haute nécessite une alerte lumineuse située au niveau du pavillon.
| Type d'installation | Remplacement direct par vissage ou clipsage d'origine |
|---|---|
| Matériau extérieur | Polycarbonate traité contre le jaunissement solaire |
| Application de carrosserie | Monospace 5 portes (S-MAX et C-MAX) |
| Période de compatibilité | Versions de 2007, 2008 et 2009 |
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