Une étanchéité absolue pour le contrôle du trim de votre bateau
La principale cause de défaillance des capteurs de position est l'infiltration d'eau dans le mécanisme rotatif. Ce modèle bénéficie d'un double joint d'étanchéité et d'un boîtier scellé sous pression pour isoler les composants électroniques de l'environnement aquatique. C'est le choix de la durabilité pour les propriétaires exigeants envers la maintenance de leur unité.
Conception robuste pour s'adapter aux configurations d'origine
Ce kit respecte scrupuleusement les cotes géométriques et les valeurs de résistance électrique des anciennes pièces 805130A2 et 96863A15. Il s'intègre parfaitement sur le pivot de l'embase sans nécessiter de modification structurelle ou d'adaptation complexe des supports existants.
Performances vérifiées en conditions réelles
| Critère Technique | Valeur Constatée |
|---|---|
| Résistance à l'eau | Immersion temporaire certifiée IP67 |
| Plage de fonctionnement | De -20 degrés à +80 degrés Celsius |
| Gaine de câble | Tressage renforcé anti-abrasion |
| Fixation | Entraxe d'origine conservé |
Bénéfices pour le pilote
Grâce à la régularité du signal émis par ce capteur de limite d'inclinaison, la gestion automatisée ou manuelle du trim devient fluide. L'assiette du bateau se corrige sans à-coups, ce qui préserve les vérins hydrauliques d'une sollicitation excessive causée par de faux contacts électriques.
