Une Suralimentation Précise pour Votre Motorisation Diesel
Fini le sifflement anormal sous le capot et les fumées noires à l'échappement lors des fortes charges. Ce turbocompresseur intègre une technologie de géométrie variable fluide qui ajuste instantanément le flux des gaz. Cette régulation mécanique constante garantit une pression de suralimentation stable, protégeant ainsi les composants internes de votre moteur contre les surchauffes et les variations brutales de pression.
Conception Technique et Résistance Thermique
La roue de turbine et le compresseur sont assemblés avec une tolérance micrométrique pour assurer un équilibrage parfait à haute vitesse. Le carter en fonte alliée absorbe sans déformation les contraintes thermiques les plus sévères, empêchant l'apparition de microfissures structurelles communes sur les pièces fatiguées.
Fiche Technique du Composant
- Modèle de turbo : Type GT1749V modifié
- Compatibilité Véhicules : Série 3 320d (E46), X3 2.0d (E83)
- Code Moteur Associé : M47 D20 TÜ
- Équilibrage dynamique : Validé sur banc haute vitesse (jusqu'à 150 000 tr/min)
Une géométrie variable parfaitement calibrée est le secret d'une accélération linéaire sans creux à bas régime, redonnant au conducteur le plaisir d'une conduite réactive.
